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地铁屏蔽门系统(PSD)

 

地铁屏蔽门系统概述(PSD)                                                                 

   轨道交通站台屏蔽门系统是集建筑、机械、电气、计算机网络、自动控制和信息等多门学科技术于一体的综合性产品工程。其设置于地铁、轻轨等轨道交通车站站台边缘,将轨道列车运行区与站台候车区隔离,并设有与列车门相对应的可多级控制开/关的滑动门。站台屏蔽门系统作为城市轨道交通的新型设备系统,由于其具有安全、节能、环保、美观等特点,已经广泛应用于城市轨道交通系统。
屏蔽门特点

安全:PSD系统可以防止人员和物品掉落轨道或进入轨行区,使地铁运行的安全性大为提高。全封闭得端墙设计,可以防止人员进入隧道或轨行区,确保行车安全。全面的安全保护系统,障碍物检测系统,可以防止人员被屏蔽门夹伤。
美观:外观采用不锈钢、铝材及高透明度的玻璃,隐框得结构设计,美观舒适,能够适应多种站台装饰风格。紧凑的设计为乘客信息显示屏和其他告示牌预留足够的空间。
节能:合理的各组件之间的微小的间隙设计,所有间隙均设有易于拆装的密封胶条或密封毛刷,最大程度的降低站台侧空调能量的流失,又隔绝了轨道侧的恶劣环境对门体内部元器件的侵蚀,确保屏蔽门正常使用寿命期间内安全稳定的运行。
舒适:应用屏蔽门系统可以改善车站内的空气质量和站台乘客区的环境条件,降低候车区域内的噪声、风压,为乘客创造舒适、清洁的候车环境.

屏蔽门的分类

   屏蔽门从封闭形式上可分为半高屏蔽门和全高屏蔽门。前者又被称为“安全门“,分为半高安全门和全高安全门两种。后者才被称为“屏蔽门”。

半高安全门:半高安全门具有安全、维护量低等特点,主要适用于空调季节短的地下站台以及地面和高架的站台。

全高安全门:全高安全门具有安全、舒适、节省部分能耗等特点,对通风空调系统有一定的影响,主要适用于空调季节短的地下车站,也可用于地上车站。

屏蔽门:屏蔽门具有安全、舒适、节能、环保、等比较显著的特点,较适合于气候炎热、空调期较长的地下站台。

样板工程案例

青岛地铁M3线
 

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